ΚΑΤΑΤΕΘΗΚΕ ΣΤΗΝ ΒΟΥΛΗ Ο ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΚΡΑΤΟΥΣ ΓΙΑ ΤΟ 2010

Ο Υπουργός Οικονομικών κ. Χαρίλαος Σταυράκης κατέθεσε στην Βουλή των Αντιπροσώπων στις 8 Οκτωβρίου 2009 τον κρατικό προϋπολογισμό για το έτος 2010. Με βάση τον προτεινόμενο προϋπολογισμό του 2010 το δημοσιονομικό έλλειμμα για το 2010 υπολογίζεται να ανέλθει γύρω στα 4,5% του ΑΕΠ. Για να επιτευχθεί ο στόχος της συγκράτησης του δημοσιονομικού ελλείμματος κάτω από το 3% του ΑΕΠ ώστε η Κύπρος να αποφύγει την έναρξη της διαδικασίας υπερβολικού ελλείμματος θα πρέπει να εξευρεθούν πρόσθετα έσοδα ή /και εξοικονομήσεις της τάξης των 285 εκ. ευρώ.

Τα έσοδα αυτά μπορούν να προέλθουν από την καταπολέμηση της φοροδιαφυγής, την πολεοδομική αμνηστία και την έκδοση συσσωρευμένων τίτλων ακίνητης ιδιοκτησίας, την παγοποίηση θέσεων εκτάκτων και το μορατόριουμ στην δημιουργία νέων θέσεων μόνιμου προσωπικού για τους επόμενους 18 μήνες και, τέλος, την περαιτέρω βελτίωση στην διαχείριση των ρευστών διαθέσιμων του κράτους.

ΔΥΣΟΙΩΝΕΣ ΟΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΠΡΟΒΛΕΨΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ

Μείωση του ρυθμού ανάπτυξης στο -0,5% προβλέπει το οικονομικό επιτελείο της Κυβέρνησης για το έτος 2009. Θυμίζουμε ότι ο ρυθμός ανάπτυξης για το έτος 2008 έφτανε το 3,6%. Στόχος για το 2010 είναι το 0,5%. Ωστόσο, η τελική διαμόρφωση του ρυθμού ανάπτυξης θα εξαρτηθεί από τον ρυθμό ανάκαμψης τόσο της παγκόσμιας οικονομίας, όσο και των οικονομιών των κυριοτέρων εμπορικών μας εταίρων.

Σε ό,τι αφορά στην ανεργία παρατηρείται μια συνεχής αυξητική τάση, αφού το ποσοστό ανεργίας από 3,7% το 2008 αναμένεται να φτάσει στο 5,5% για το έτος 2009 και το 6,5% για το έτος 2010. Σύμφωνα πάντα με το Υπουργείο Οικονομικών, η αγορά εργασίας αναμένεται να παρουσιάσει σχετικά ψηλά ποσοστά ανεργίας κυρίως στους τομείς των κατασκευών και του τουρισμού, καθώς επίσης και αυξανόμενα ποσοστά ανεργίας στους νεοεισερχόμενους, λόγω μειωμένων ευκαιριών απασχόλησης.

Η GENERAL MOTORS ΠΟΥΛΗΣΕ ΚΑΙ ΤΗΝ HUMMER

Σε πρωτοφανή συρρίκνωση οδηγείται ο αμερικανικός αυτοκινητιστικός κολοσσός General Motors.

Μετά την εγκατάλειψη της παραγωγής των Pontiac και αφού έχουν κινηθεί ήδη οι διαδικασίες πώλησης των ευρωπαϊκών Saab, Opel και Vauxhall, το συγκρότημα του Detroit πούλησε και τα δικαιώματα του περίφημου 4Χ4 Hummer στην κινεζική εταιρία Σιχουάν Τενζγκόγκ.

Συγκεκριμένα, η κινεζική εταιρία θα αποκτήσει το 80% του μετοχικού πακέτου της Hummer, ενώ το υπόλοιπο 20% θα πάει σε επιχειρηματία από το Χονγκ Κονγκ.

Η δε ομάδα διοίκησης της Hummer θα παραμείνει η ίδια. Μετά και από αυτό, ο σχεδιασμός της General Motors για έξοδο από την κρίση προνοεί ελεγχόμενη χρεοκοπία και επανίδρυση.

Η ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΣΤΟ ΕΠΙΚΕΝΤΡΟ ΤΩΝ ΠΡΟΣΦΑΤΩΝ ΕΚΛΟΓΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ

Η οικονομία βρέθηκε στο επίκεντρο της πρόσφατης εκλογικής διαμάχης στην Ελλάδα. Νικητής αναδείχθηκε το ΠΑΣΟΚ, το οποίο προέβαλε μια θετική και αισιόδοξη εικόνα για την πορεία των δημόσιων οικονομικών, σε αντίθεση με τον Κώστα Καραμανλή ο οποίος διακήρυττε ασταμάτητα ότι τα δύο χρόνια που ακολουθούν είναι δύσκολα και θα πρέπει να ληφθούν δραστικά μέτρα.

Νέος Υπουργός Οικονομικών διορίστηκε ο κ. Γιώργος Παπακωνσταντίνου ενώ ως Υπουργός Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας διορίστηκε η κα Λούκα Κατσέλη. Σύμφωνα με τις πρώτες δηλώσεις του οικονομικού επιτελείου πρώτος στόχος είναι η ενίσχυση της πραγματικής οικονομίας με την προώθηση ενός πακέτου ύψους 3 δις ευρώ.

Όπως ήταν αναμενόμενο η κυβέρνηση, από τις πρώτες μέρες της νέας διακυβέρνησης, αναιρεί τις προεκλογικές αισιόδοξες προβλέψεις αφού η κατάσταση των οικονομικών είναι, σύμφωνα με τον Υπουργό Οικονομικών, ακόμη χειρότερη από αυτή που ανέμεναν. Γεγονός είναι ότι το δημοσιονομικό έλλειμμα για το 2009 αναμένεται να ξεπεράσει το 10%.

ΝΕΑ ΕΠΟΧΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ

Νέα εποχή για την Ολυμπιακή Αεροπορία (Olympic Air), η οποία από την 1η Οκτωβρίου 2009 πέρασε και τυπικά από τα χέρια του ελληνικού δημοσίου στα χέρια του ομίλου Marfin Investment Group.

Η νέα Ολυμπιακή, με προσωπικό 5.000 ατόμων και 32 αεροσκάφη, στοχεύει σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο του ομίλου Marfin κ. Ανδρέα Βγενόπουλο να καταστεί σύντομα και πάλι ηγέτης στην ελληνική αγορά.

Με ενδιαφέρον αναμένουμε την αερομαχία μεταξύ Olympic Air – Aegean Airlines για τον διαχωρισμό της πίτας των 1,3 δις ευρώ της ελληνικής αγοράς αερομεταφορών και τα περίπου 12 εκ. επιβατικής κίνησης.

Πέρυσι, ο κύκλος εργασιών της Αegean Αirlines μπορεί να ήταν μικρότερος της κρατικής Ολυμπιακής (611 εκατ. ευρώ έναντι 720 εκατ. ευρώ για την ΟΑ), όμως όσον αφορά στο σύνολο της επιβατικής κίνησης η Αegean Αirlines πέρασε για πρώτη φορά μπροστά από την Ολυμπιακή (5,97 εκατ. έναντι 5,22 εκατ. Αντίστοιχα).

Ας ελπίσουμε πως η σύγκρουση αυτή θα στραφεί προς όφελος του κοινού, οδηγώντας στη βελτίωση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών, στην αύξηση και επέκταση των δρομολογίων και, κυρίως, στην μείωση της τιμής των εισιτηρίων.